circumferință

1) Selectarea materiilor prime de înaltă calitate și controlul strict al procesului de producție; 2) Folosind cuptorul de rafinare LF și cuptorul de degazare în vid VD pentru a asigura calitatea internă a turnărilor cu roți dințate; 3) În timpul procesului de turnare, software-ul de turnare de simulare CAE este utilizat pentru a asista procesul de proiectare, astfel încât să modifice în timp modelul de turnare, astfel încât să controleze mai bine calitatea semifabricatului cu roți dintate; 4) Roata dințată mare este complet călită și stinsă, astfel încât să aibă proprietăți mecanice cuprinzătoare bune și să aibă plasticitate și duritate bune, asigurând în același timp o rezistență ridicată. Pentru a oferi clienților piese turnate cu roți dințate cu o durată mare de viață și o rată de funcționare ridicată.

Roata dințată, roata dințată sau angrenajul circular este o piesă folosită în transmisia mecanică. Materialul este de obicei oțel aliat forjat sau turnat, cu tratament de cementare sau de întărire la suprafață. Angrenajul are o capacitate mare de rulare și durabilitate în aplicații practice, care este utilizat pe scară largă în mașinile de mare viteză și sarcini grele datorită transmisiei sale stabile, impactului redus, vibrațiilor și zgomotului. Roata dințată de la compania noastră este proiectată cu precizie, folosind materii prime de înaltă calitate, iar finisarea angrenajului este de asemenea cu o precizie ridicată. Experții noștri în calitate verifică produsul în fiecare etapă a procesului de fabricație în conformitate cu standardele industriale internaționale. Compania noastră poate produce diferite tipuri de inel dințat și roți, cum ar fi angrenaje dințate, angrenaje elicoidale, angrenaje melcate, angrenaje mari în funcție de desenul și cerințele clientului. Produsul nostru este foarte apreciat de clienți pentru acuratețea dimensională, rezistența excelentă și performanța ridicată. Sunt disponibile, de asemenea, călirea dinților, șlefuirea dinților și tratarea suprafețelor precum oxidul, nitrurarea, sablare.

Inelul este fabricat din material 42CrMo stins și călit. Modulul este de 4,5 și numărul de dinți este de 69. Pentru a îmbunătăți duritatea angrenajului, îi facem tratament de nitrurare. Temperatura de menținere a procesului de nitrurare este în general 460-600 ℃, care este un proces de tratament termic chimic în care atomii de azot activ sunt infiltrați în suprafața angrenajului. După nitrurare, distorsiunea angrenajului este mică și are o duritate mai mare decât carburarea, ceea ce poate crește rezistența la uzură, rezistența la oboseală, performanța anti-gripare, rezistența la coroziune și rezistența la înmuiere la temperaturi ridicate etc. Este utilizat pe scară largă în automobile și mașini-unelte pentru cerințe mai mari de capacitate de rezistență la uzură.