Rulment cu role încrucișate

Rulmenții cu role încrucișate sunt rulmenți ușori, compacti, cu inele interioare și exterioare cele mai subțiri posibil, cu rigiditate ridicată, datorită aranjamentului vertical al rolelor cilindrice cu o canelură de 90°V prin distanțierele separate din suprafața de rulare cu canelura adâncă. Acest design special permite unui singur rulment să transporte sarcini în toate direcțiile, inclusiv sarcini radiale, axiale și momente. Rulmentul cu role încrucișate are o precizie ridicată și, deoarece distanțierul este instalat între rolele dispuse vertical, împiedică căderea rolelor sau ca rolele se freacă unele de altele, astfel încât să prevină creșterea cuplului de rotație. În plus, în comparație cu tipurile convenționale care utilizează cuști cu plăci de fier, o parte a rolelor nu intră în contact sau nu se blochează. Mișcarea de rotație stabilă poate fi obținută chiar și atunci când se aplică o preîncărcare.
Tipul standard RE este un rulment inovator bazat pe designul rulmentului standard RB. Inelul interior este separabil, în timp ce inelul exterior este integrat în corpul principal. Este utilizat în cazurile în care este necesară precizia de rotație ridicată a inelului exterior.

Rulmenții cu role încrucișate sunt rulmenți ușori, compacti, cu inele interioare și exterioare cele mai subțiri posibil, cu rigiditate ridicată, datorită aranjamentului vertical al rolelor cilindrice cu o canelură de 90°V prin distanțierele separate din suprafața de rulare cu canelura adâncă. Acest design special permite unui singur rulment să suporte sarcini în toate direcțiile, inclusiv sarcini radiale, axiale și momente.
Rulmenții cu role încrucișate de tip XSU (tipuri de corp cu inel interior și exterior) au fost prelucrați cu găuri de montare, astfel încât nu este nevoie de o flanșă fixă ​​și un scaun de sprijin. În plus, datorită structurii integrate inelare interioare și exterioare cu scaun, instalarea are un efect redus asupra performanței, astfel încât se poate obține o precizie stabilă de rotație și un cuplu. Poate fi folosit pentru rotirea inelului exterior și interior.

Rulmenții cu role încrucișate sunt rulmenți ușori, compacti, cu inele interioare și exterioare cele mai subțiri posibil, cu rigiditate ridicată, datorită aranjamentului vertical al rolelor cilindrice cu o canelură de 90°V prin distanțierele separate din suprafața de rulare cu canelura adâncă. Acest design special permite unui singur rulment să suporte sarcini în toate direcțiile, inclusiv sarcini radiale, axiale și momente.
Tipul RA subțire este un rulment mic și ușor, cu o grosime a peretelui foarte subțire. Designul miniaturizat de dimensiuni cu pereți subțiri este util pentru designul ușor și subțire al structurilor aferente. Structura generală a inelului interior este mai potrivită pentru ocazii cu precizie mare de rotație a inelului interior, iar precizia de rotație stabilă ajunge la microni; este potrivit pentru instrumente de testare de precizie, articulații robot și cuplu direct. Motoare, plăci turnante de înaltă precizie și alte aplicații care necesită precizie ridicată și rigiditate ridicată.

Rulmenții cu role încrucișate sunt rulmenți ușori, compacti, cu inele interioare și exterioare cele mai subțiri posibil, cu rigiditate ridicată, datorită aranjamentului vertical al rolelor cilindrice cu o canelură de 90°V prin distanțierele separate din suprafața de rulare cu canelura adâncă. Acest design special permite unui singur rulment să suporte sarcini în toate direcțiile, inclusiv sarcini radiale, axiale și momente.
Seria SX (inel interior integral, inel exterior despicat, ultra-subțire), sub același diametru al arborelui, acest tip are o dimensiune secțională mai mică decât seria RB. Datorită designului ultra-subțire, inelul exterior și inelul interior nu au găuri de montare, are nevoie de flanșă și scaun de sprijin în timpul instalării, ceea ce este potrivit pentru aplicațiile în care inelul interior se rotește.

Rulmenții cu role încrucișate sunt rulmenți ușori, compacti, cu inele interioare și exterioare cele mai subțiri posibil, cu rigiditate ridicată, datorită dispoziției verticale a rolelor cilindrice cu o canelură de 90°V prin distanțierele separate din suprafața de rulare cu canelura adâncă. Acest design special permite unui singur rulment să suporte sarcini în toate direcțiile, inclusiv sarcini radiale, axiale și momente.
Structura CRB este aceea că inelul exterior este de tip despicat, inelul interior este un design dintr-o singură bucată și un rulment cu role complet fără cușcă. Este potrivit pentru piesele care necesită o precizie mare de rotație a inelului interior, iar structura CRBC este un rulment complet cu role cu o cușcă.

Rulmenții cu role încrucișate sunt rulmenți ușori, compacti, cu inele interioare și exterioare cele mai subțiri posibil, cu rigiditate ridicată, datorită dispoziției verticale a rolelor cilindrice cu o canelură de 90°V prin distanțierele separate din suprafața de rulare cu canelura adâncă. Acest design special permite unui singur rulment să suporte sarcini în toate direcțiile, inclusiv sarcini radiale, axiale și momente. Tipul special RU este un rulment cu inel interior și exterior integrat. Deoarece inelele interioare și exterioare au fost prelucrate cu găuri de montare, nu este necesară fixarea flanșei și a scaunului de susținere, ceea ce scurtează distanța spațiului axial și optimizează mecanismul de utilizare. În plus, datorită structurii inelare interioare și exterioare integrate cu scaun, instalarea are un efect redus asupra performanței, astfel încât se poate obține o precizie și un cuplu stabil de transmisie. Sunt potrivite atât mecanismele de rotire a inelului interior, cât și cel exterior. Utilizat pe scară largă în articulațiile taliei robotului, masa rotativă cu mai multe stații de sudare, radar de comunicare, instrumente de măsurare de precizie etc.

Inelele interioare și exterioare sunt ultra-subțiri. Datorita designului ultra-subtire si a inelului exterior si a inelului interior fara gauri de montare, montajul necesita fixarea flansei si a suportului. În plus, deoarece inelul exterior și inelul interior sunt ambele structuri integrale, montarea nu are niciun efect asupra performanței, astfel încât să se poată obține o precizie stabilă de rotație și un cuplu, ceea ce este potrivit pentru ca inelul exterior și inelul interior să se rotească, dar sunt ocazii în care dimensiunea este mică.

Rulmenții cu role încrucișate sunt rulmenți ușori, compacti, cu inele interioare și exterioare cele mai subțiri posibil, cu rigiditate ridicată, datorită dispoziției verticale a rolelor cilindrice cu o canelură de 90°V prin distanțierele separate din suprafața de rulare cu canelura adâncă. Acest design special permite unui singur rulment să suporte sarcini în toate direcțiile, inclusiv sarcini radiale, axiale și momente. Tipul standard RB este un rulment cu inele interioare și exterioare cele mai subțiri posibil, deoarece inelul exterior este despicat în timp ce inelul interior este integrat în corpul principal. Designul miniaturizat cu pereți subțiri este util pentru designul ușor și subțire al structurilor aferente. Structura generală a inelului interior este mai potrivită pentru ocaziile cu precizie mare de rotație a inelului interior, iar precizia stabilă de rotație ajunge la microni; este potrivit pentru instrumente de testare de precizie, articulații robot și cuplu direct. Motoare, plăci rotative de înaltă precizie și alte aplicații care necesită precizie ridicată și rigiditate ridicată.

Rulmenții cu role încrucișate sunt rulmenți ușori, compacti, cu inele interioare și exterioare cele mai subțiri posibil, cu rigiditate ridicată, datorită dispoziției verticale a rolelor cilindrice cu o canelură de 90°V prin distanțierele separate din suprafața de rulare cu canelura adâncă. Acest design special permite unui singur rulment să suporte sarcini în toate direcțiile, inclusiv sarcini radiale, axiale și momente. Rulmenții cu role încrucișate din seria XU (tipuri de corp cu inel interior și exterior) au fost prelucrați cu găuri de montare, astfel încât nu este nevoie de o flanșă fixă ​​și un scaun de sprijin. În plus, datorită structurii inelare interioare și exterioare integrate cu scaun, instalarea are un efect redus asupra performanței, astfel încât se poate obține o precizie stabilă de rotație și un cuplu. Poate fi folosit pentru rotirea inelului exterior și interior.