rulment de masă rotativă industrială

Mașina de forat tunel, cunoscută sub numele de mașină de scut, este principala mașină de construcție în procesul de construcție a scutului. Trebuie să aibă o fiabilitate ridicată și să poată funcționa constant și fiabil. Rulmenții principali ai mașinii de scut la scară largă adoptă în mare parte rulmenți de rotire cu role cu trei rânduri, care trebuie să suporte forțe axiale mari și moment de răsturnare și să suporte, de asemenea, o anumită forță radială. Situația de încărcare este complexă și este ușor să se producă o deformare mare, care afectează siguranța construcției mașinii de scut. Rotirea include un inel superior și un inel inferior. Inelul superior este conectat cu inelul inferior prin șuruburi pentru a forma o structură de inel exterior. Inelul dințat este situat în structura inelului interior. Partea laterală a inelului dințat este prevăzută cu o platformă convexă. Inelul superior și inelul superior al platformei convexe sunt prevăzute cu o cale de rulare superioară, calea de rulare superioară este echipată cu un rând superior de role, calea de rulare inferioară este echipată cu un rând inferior de role, iar inelul lateral și exterior al tubului convex. platforma sunt echipate cu un rând inferior de role. Există o cale de rulare radială între ele, iar o rolă radială este dispusă în calea de rulare radială. Marginea interioară a inelului superior și capătul superior al inelului dințat sunt conectate cu inele de etanșare duble, iar capătul inferior al inelului dințat este conectat cu o centură de etanșare inferioară.