Cauzele ruginii la rulmenții de rotire și metoda de prevenire a ruginii
Cauzele ruginii la rulmenții de rotire și metoda de prevenire a ruginii
Rulmentul de rotire este un fel de rulment mare cu structură specială. Este utilizat pe scară largă în multe platforme de mașini de construcții sau echipamente. Dacă rulmentul este depozitat sau utilizat necorespunzător, poate provoca rugină, ceea ce va afecta efectul de utilizare. Astăzi, vă vom prezenta motivele ruginii rulmentului de rotire și metodele antirugină utilizate în mod obișnuit.
1. Cauza ruginii
1) Umiditatea relativă este prea mare
Umiditatea relativă pe care o spunem adesea se referă la raportul dintre conținutul de vapori de apă din aer și conținutul de vapori de apă saturați din aer la aceeași temperatură, de obicei exprimat ca procent. Umiditatea relativă este proporțională cu umiditatea din aer. Cu cât umiditatea relativă este mai mare, cu atât coroziunea metalului este mai rapidă. În general, umiditatea relativă critică a oțelului este de 70%.
2) Temperatura crește pentru a accelera reacția chimică
Când aerul este umed, metalul va interacționa cu oxigenul și apa din el. Peste temperatura critică se va forma condens pe suprafața metalului, rezultând coroziune. Dacă umiditatea relativă atinge umiditatea critică a metalului, efectul temperaturii se va modifica. Evident, pe măsură ce temperatura crește, viteza de reacție continuă să se accelereze, rezultând coroziunea rulmentului.
3) Efectul oxigenului
Oxigenul poate fi dizolvat în apă în timpul procesului de depozitare a rulmentului. Fenomenul de coroziune al diferenței de concentrație a oxigenului este relativ comun, iar solubilitatea diferitelor părți se va modifica. Când rulmenții sunt stivuiți, oxigenul este insuficient umflat în mijlocul suprafeței suprapuse, concentrația în apă este scăzută, oxigenul de la margine este suficient și concentrația în apă este mare, ceea ce va provoca rugina în jurul marginea suprafeței suprapuse.
4) Efectele poluanților în atmosferă
Atmosfera conține diverși poluanți, cum ar fi dioxid de carbon, oxizi de azot, dioxid de carbon și alte gaze și praf solid. Acești poluanți se vor condensa pe suprafața metalului împreună cu ceața de apă din aer și se vor dizolva în apă pentru a produce următoarele rezultate: diverși oxizi nemetalici se dizolvă în apă pentru a deveni acizi, care vor distruge pelicula pasivă de pe suprafața metalului și provoca rugină.
2. Metoda antirugina
1) Metoda de imersie
După curățarea rulmentului de rotire, acesta este scufundat într-o soluție de 5% nitrit de sodiu și 0,6% carbonat de sodiu. Efectul anti-rugină este bun, dar sunt necesare multe rezervoare anti-rugină și alte echipamente, care ocupă mult spațiu și sunt incomod de gestionat.
2) Metoda de pulverizare
Utilizați aer comprimat filtrat cu o presiune de aproximativ 0,7Mpa pentru a pulveriza într-un loc cu aer curat. Metoda de pulverizare este potrivită pentru ulei anti-rugină diluat cu solvent sau ulei anti-rugină în strat subțire și sunt necesare măsuri de protecție împotriva incendiilor și de protecție a muncii.
3) Folosiți un produs special de îndepărtare a ruginii pentru rulmenți
Dispozitivul special de îndepărtare a ruginii pentru rulmenți este un produs de îndepărtare a ruginii care poate îndepărta rugina, dar nu deteriorează materialul pieselor. După îndepărtarea ruginii, poate menține culoarea originală a metalului produsului.
Cele de mai sus sunt motivul ruginii rulmentului de rotire și al metodelor de tratare antirugină utilizate în mod obișnuit. Sper să vă ofer ajutor în păstrarea sau utilizarea rulmentului. Luoyang Hengguan Bearing Technology Co., Ltd. a fost profund implicat în domeniul rulmentului de rotire/lagărului de rotire de mulți ani. Dacă aveți alte întrebări sau nevoi conexe, puteți lăsa un mesaj sau ne puteți contacta telefonic.
