rulment cu inel de rotire

Rulmenții de rotire cu flanșă sunt ușori în greutate, subțiri în grosime și flexibili în mișcare. Este utilizat pe scară largă în mașinile alimentare, mașinile de umplere, mașinile de protecție a mediului etc. Rulmentul inelului de rotire cu flanșă include în principal inele exterioare și interioare, fitinguri de unsoare, benzi de etanșare, garnituri, dopuri de sarcină și știfturi conici, iar caracteristicile sale sunt: ​​atât inelele interioare și exterioare sunt în formă de L; părțile laterale ale inelelor sunt prevăzute cu cupe de grăsime, iar bilele de oțel exterioare sunt asamblate între inel și inelul interior. Fiecare bilă este separată de un distanțier, iar bila de oțel și distanțierul sunt instalate printr-un dop de sarcină și un știft conic pentru a proteja mersul mingii.

Rulmentul de rotire cu trei rânduri are trei inele de scaun, canalele superioare și inferioare și canalele radiale sunt separate. Rândurile superioare și inferioare de role sunt dispuse orizontal, iar rândul din mijloc de role este dispus vertical. Poate fi transformat într-un inel dințat interior sau un inel dințat exterior în funcție de structura echipamentului și nevoile de lucru. Forța axială și momentul de înclinare în cele două direcții sunt suportate de rolele orizontale superioare și inferioare, iar forța radială este suportată de al treilea rând de role dispuse vertical. În funcție de diferitele caracteristici ale încărcăturii, rândurile superioare și inferioare de role pot fi de același diametru sau de diametre diferite. Astfel încât sarcina fiecărui rând de role să poată fi determinată cu precizie. Fiind capabil să suporte tot felul de sarcini în același timp, este cel mai mare dintre cele patru produse structurale cu dimensiuni mari axiale și radiale și structură fermă. Este potrivit în special pentru mașinile grele care necesită un diametru mai mare, cum ar fi stivuitorul și declaimerul cu roți cu cupe, macaraua pe roți, macaraua marină, macaraua portuară, turela cu oală și macara pentru camion cu tonaj mare, mașina grea și așa mai departe.

Excavatorul este unul dintre echipamentele importante în construcțiile inginerești moderne. Motivul pentru care excavatorul poate vira la stânga și la dreapta în timpul lucrului este din cauza mecanismului de rotire, care este una dintre componentele importante ale excavatorului hidraulic. Mecanismul de rotire este conectat cu dispozitivul de deplasare printr-un rulment de rotire, iar dispozitivul de antrenare de rotire face ca platforma să se rotească în raport cu dispozitivul de deplasare și antrenează dispozitivul de lucru să se rotească în jurul axei sale centrale de rotație. Suntem specializați în producția de rulmenți de rotire pentru mașini de inginerie, arbori de transmisie și pinioane asortate. Pentru unele modele comune de rulmenți de rotire de excavatoare, avem stoc gata și putem livra în termen de o săptămână. Compania noastră are un laborator special de testare a calității, dedicat proiectării și dezvoltării produselor, aplicării produselor și metodelor de testare.