Metode de întreținere zilnică a rulmenților cu inel de rotire

                                  Metode de întreținere zilnică a rulmenților cu inel de rotire

Rulmentul de rotire este cunoscut și sub numele de rulment cu inel de rotire. Datorită aplicării largi a rulmentului de rotire și a costului relativ scăzut, repararea și întreținerea corespunzătoare sunt foarte importante pentru a prelungi durata de viață a rulmentului. Întreținerea normală poate asigura funcționarea normală a rulmentului. Lucrează, astăzi am aranjat metodele detaliate de întreținere și întreținere zilnică a rulmenților cu inel de rotire pentru a le împărtăși cu tine:

1. Metode de întreținere și întreținere zilnică a rulmenților cu inel de rotire în uz

1). Înainte de a porni rulmentul, reumpleți cu unsoare nouă conform condițiilor de lucru.

2). Unsoarea trebuie adăugată în mod regulat la rulmentul inelului de rotire. În funcție de tipul de rulmenți și diferiții rulmenți, timpul pentru adăugarea uleiului de lubrifiere este următorul:

a: Tip bilă: adăugați unsoare la fiecare 100 de ore de funcționare;

b: Tip rolă: adăugați unsoare la fiecare 50 de ore de funcționare;

De exemplu, în condiții de temperatură ridicată, praf, temperatură ridicată, temperatură ridicată și condiții de lucru continue, timpul de umplere cu grăsime trebuie scurtat și asigurat o dată la 50 de ore; în cazul funcționării normale, trebuie aplicat o dată la 150 de ore, În cazul lucrărilor grele, trebuie vopsit la fiecare 75 de ore. În timpul perioadelor lungi de oprire, uleiul de lubrifiere trebuie adăugat din nou, iar canalul de rulare trebuie umplut cu fiecare realimentare până când uleiul se revarsă din etanșare. Când se adaugă grăsime, rulmentul rotativ trebuie transferat lent pentru a permite umplerea uniformă a canalului de grăsime.

3). În timpul perioadei de utilizare, murdăria de pe suprafața rulmentului de rotire trebuie curățată în mod regulat și trebuie acordată atenție dacă inelul de etanșare al rulmentului este îmbătrânit, crăpat, deteriorat sau căde. Dacă apare oricare dintre aceste situații, acestea trebuie tratate imediat pentru a preveni intrarea impurităților în calea de rulare. Și pierderea de grăsime, și aplicați grăsime după înlocuire, astfel încât să se evite blocarea sau corodarea elementelor de rulare și a rolelor.

4). Datorită influenței diferiților factori în aplicarea practică, grăsimea adecvată poate fi selectată în funcție de situația actuală, cum ar fi vasoare de grafit nr. 3, vaselină de grafit nr. 4, vaselina industrială, vaselina nr. 203, vaselina pentru rulmenți pentru temperaturi înalte și joase. 7002 nr. 2, unsoare pe bază de aluminiu nr. 2 etc. O atenție deosebită trebuie acordată lagărului inelului de rotire după 100 de ore de funcționare, ar trebui să fie preîncărcat și apoi la fiecare 500 de ori de funcționare, trebuie utilizat pe deplin.

5). După funcționarea cumulativă a dispozitivului timp de 2000 de ore, dacă un șurub este slăbit și este mai mic de 80% din cuplul specificat, acest șurub trebuie înlocuit cu cele două șuruburi adiacente; dacă 20% dintre șuruburi sunt slăbite și mai puțin de 80% din cuplul specificat, aplicați Înlocuirea șurubului nou. După 14.000 de ore de funcționare cumulate, toate șuruburile sunt înlocuite cu altele noi.

6). În timpul funcționării, acordați atenție condițiilor de funcționare ale rulmentului de rotire. Dacă se constată zgomot, impact sau creștere bruscă a puterii, operațiunea trebuie oprită imediat până când toate defecțiunile sunt eliminate. Dacă este necesar, acesta trebuie dezasamblat.

7). Când utilizați rulmentul cu inel de rotire, este strict interzis să folosiți apă pentru a spăla direct rulmentul rotativ pentru a preveni curgerea curgerii apei în calea de rulare și a provoca rugină; împiedicați obiectele dure să se apropie sau să intre în zona de plasare pentru a evita deteriorarea sau cauza probleme inutile.

8). Clienții au o neînțelegere comună cu privire la întreținerea rulmenților de rotire. Ei cred că uleiul de lubrifiere al rulmentului de rotire este același cu ciclul de lubrifiere al brațelor mari și mici și trebuie pompat în fiecare zi. Dar opusul este adevărat. Dacă ciclul de lubrifiere este prea scurt, va duce la un ulei de lubrifiere excesiv în rulment, provocând ruperea și scurgerea inelului de etanșare. În caz de scurgere vor exista și impurități infiltrate în rulment, care afectează funcționarea rulmentului. De obicei, timpul de lubrifiere al rulmentului rotativ este de 250 de ore. În procesul de ungere, întoarceți mașina în timp ce amestecați, iar uleiul la fiecare 15 grade este suficient. În funcție de intensitatea muncii dvs., acesta poate fi ajustat corespunzător pentru diferite situații de utilizare. Ungerea se face de obicei o dată pe săptămână sau cam asa ceva.

9). La lubrifierea motorului rotativ, este necesar să știți că ciclul de ungere al motorului rotativ este de 1000 de ore. În timpul lucrului normal, cantitatea de ulei rotativ trebuie verificată de la joja de ulei. Uneori apare o uzură anormală. Trebuie să deschidem fereastra angrenajului mare și să vedem dacă uleiul de lubrifiere se scurge din inelul de etanșare în cavitatea mare a angrenajului. Pe lângă măsurile de întreținere de mai sus, ar trebui să verificăm frecvent și dacă șuruburile angrenajului și inelul de etanșare al rulmentului rotativ sunt deteriorate. Unele mici goluri din exterior vor fi acoperite de noroi. Dacă nu este găsit la timp, este ușor să provoci ruperea plăcii rotative sau chiar să provoci un accident.

10). Puncte de întreținere ale rulmenților de plată mare: rulmenții mari de plată sunt compuși din roți dințate mari, reductoare, secțiuni centrale etc. În general, când deschidem capacul lângă baza brațului, putem vedea starea de lubrifiere din interiorul angrenajului mare și starea de uzură. a angrenajului. În procesul de funcționare mecanică, inelul rezistent la praf de la articulația centrală rotativă va fi uzat. Dacă plouă, apa de ploaie va pătrunde în cavitatea angrenajului mare prin scurgerea articulației centrale rotative, determinând butucul să acumuleze apă. Acest lucru va afecta foarte mult durata de viață a rulmentului de rotire. Când excavatorul funcționează, grăsimea din cavitate este diluată cu apă, iar efectul de lubrifiere nu este ideal, ceea ce va crește uzura angrenajului inel.

2. Metoda de depozitare și întreținere a rulmenților cu inel de rotire neutilizați

1). Când rulmentul de rotire iese din fabrică, pe calea de rulare a fost adăugată grăsime, iar suprafața rulmentului de rotire este acoperită cu ulei lubrifiant antirugină. Ambalajul rulmentului de rotire poate fi ambalat individual sau integral, în funcție de cerințele clientului.

2). Dacă nu este instalat, suprafața exterioară trebuie lubrifiată o dată la șase luni pentru a preveni ruginirea. În sud, este o dată la trei luni.

3). Canalul de rulare al rulmentului de rotire trebuie lubrifiat o dată pe an, iar rulmentul trebuie rotit în timpul întreținerii pentru a asigura elasticitatea rotației. După reparație, acesta trebuie restabilit la starea inițială a rulmentului de rotire și învelit cu folie.

4). Când amplasați rulmentul, vă rugăm să îl așezați într-un mediu necoroziv, uscat și plat, și nu trebuie să fie scufundat în apă.

5). Când plasați rulmentul, acesta trebuie așezat fără probleme, nu vertical sau înclinat. Când așezați plat (cu excepția întregului pachet), aranjați cel puțin 3-5 distanțiere în direcția circumferențială, iar pozițiile periferice ale blocurilor superioare și inferioare ar trebui să fie aceleași. Rulmentii care nu au fost folositi de multi ani, ai grija deosebita la pornire, mai ales in zonele ploioase.

Cele de mai sus sunt metoda de întreținere și întreținere zilnică a rulmentului cu inel de rotire. Dacă doriți să aflați mai multe informații, ne puteți apela, Hengguan Bearing - furnizorul de rulmenți din jurul vostru.