Rulment cu inel de rotire cu role transversale cu un singur rând (seria HJ)
- LYHGB
- Luoyang
- 45 de zile
- 4000 seturi/luna
Rulmentul de rotire cu role transversale cu un singur rând este format din două inele, cu structură compactă, precizie ridicată de fabricație, spațiu mic de asamblare și cerințe ridicate pentru precizia instalării. Poate suporta moment de răsturnare și forță radială mare și este utilizat pe scară largă în transport, mașini de construcții și produse militare.
Există două moduri de lucru de bază: 1. Inelul interior se fixează, iar inelul exterior se rotește; 2. Inelul exterior se fixează și inelul interior se rotește. Căile de rulare ale rulmentului de rotire sunt toate tratate prin întărire prin inducție a suprafeței, iar duritatea de călire este garantată a fi HRC55 ~ 62, ceea ce poate obține o adâncime suficientă a stratului întărit.
Rulmentul de rotire este de obicei realizat cu dinți interni, dinți externi sau fără dinți. Tratamentul termic al angrenajelor este în general normalizat sau stins și revenit. Suprafața dintelui poate fi, de asemenea, călită în funcție de cerințele utilizatorului, duritatea de călire este HRC50-60 și poate fi garantată o adâncime suficientă. Scrâșnirea dinților este de asemenea suportată.
Inel de rotire cu role transversale cu un singur rând (seria HJ)
Rulmentul de rotire cu role transversale cu un singur rând este format din două inele, cu structură compactă, precizie ridicată de fabricație, spațiu mic de asamblare și cerințe ridicate pentru precizia instalării. Poate suporta moment de răsturnare și forță radială mare și este utilizat pe scară largă în transport, mașini de construcții și produse militare.
Metoda standard de numerotare a rulmentului de rotire
x x x xx xxxx x
- - - -- ---- -
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
(1) Cod rulment de rotire H
(2) Categoria de produse
Tip rulou încrucișat J
S tip bilă de contact cu un singur rând în patru puncte
(3) Modul de conducere
Fără unelte
Unelte exterioare
Echipament intern
(4) Diametrul corpului de rulare: Bilă de oțel sau rolă cilindrică mm
(5) Diametrul centrului pistei
(6) Cod modul de viteză
A-Modul mare
fără A: modul mic
parametri tehnici
Tip rulment | Dimensiunile limită | Diametrul orificiului de montare | Dimensiunile structurii | Parametrii angrenajului | Masa KG | |||||||||||||||||
Tip fără angrenaj | Tip angrenaj extern | Tip angrenaj intern | D | d | H | D1 | D2 | n | Phi | DL | H1 | h | n3 | b | m | Unelte ext | Angrenaj int | |||||
mm | mm | mm | mm | mm | X | Și mm | CU | X | și mm | CU | ||||||||||||
HJB.20.625 | HJW.20.625 | HJN.20.625 | 725 | 525 | 80 | 685 | 565 | 18 | 18 | 625 | 68 | 12 | 3 | 60 | 5 | +1,25 | 752 | 146 | +0,35 | 498,8 | 101 | 100 |
HJW.20.625A | HJN.20.625A | 6 | +1,00 | 756 | 122 | +0,35 | 496,7 | 84 | ||||||||||||||
HJB.20.720 | HJW.20.720 | HJN.20.720 | 820 | 620 | 80 | 780 | 660 | 18 | 18 | 720 | 68 | 12 | 3 | 60 | 6 | +1,25 | 860 | 139 | +0,35 | 586,6 | 99 | 120 |
HJW.20.720A | HJN.20.720A | 8 | +0,85 | 861 | 104 | +0,35 | 582,3 | 74 | ||||||||||||||
HJB.30.820 | HJW.30.820 | HJN.30.820 | 940 | 705 | 95 | 893 | 749 | 24 | 20 | 820 | 83 | 12 | 4 | 70 | 6 | +1,25 | 980 | 159 | +0,35 | 664,5 | 112 | 210 |
HJW.30.820A | HJN.30.820A | 10 | +0,85 | 986 | 95 | +0,35 | 658 | 67 | ||||||||||||||
HJB.30.880 | HJW.30.880 | HJN.30.880 | 1000 | 760 | 95 | 956 | 800 | 24 | 20 | 880 | 83 | 12 | 4 | 70 | 8 | +1,0 | 1048 | 127 | +0,35 | 718,2 | 91 | 230 |
HJW.30.880A | HJN.30.880A | 10 | +0,85 | 1046 | 101 | +0,35 | 707,9 | 72 | ||||||||||||||
HJB.30.1020 | HJW.30.1020 | HJN.30.1020 | 1170 | 875 | 95 | 1120 | 930 | 24 | 22 | 1020 | 80 | 15 | 4 | 70 | 8 | +1,25 | 1219 | 148 | +0,35 | 830,1 | 105 | 300 |
HJW.30.1020A | HJN.30.1020A | 10 | +1,00 | 1219 | 118 | +0,35 | 827,8 | 84 | ||||||||||||||
HJB.36.1220 | HJW.36.1220 | HJN.36.1220 | 1365 | 1075 | 120 | 1310 | 1130 | 36 | 24 | 1220 | 105 | 15 | 6 | 90 | 10 | +1,25 | 1425 | 138 | +0,35 | 1027,8 | 104 | 450 |
HJW.36.1220A | HJN.36.1220A | 12 | +0,85 | 1436 | 116 | +0,35 | 1017.3 | 86 | ||||||||||||||
HJB.36.1435 | HJW.36.1435 | HJN.36.1435 | 1595 | 1278 | 120 | 1535 | 1335 | 36 | 26 | 1435 | 105 | 15 | 6 | 90 | 12 | +1,0 | 1656 | 134 | +0,35 | 1221.1 | 103 | 610 |
HJW.36.1435N | HJN.36.1435N | 14 | +0,85 | 1661 | 115 | +0,35 | 1214,8 | 88 | ||||||||||||||
HJB.45.1540 | HJW.45.1540 | HJN.45.1540 | 1720 | 1360 | 140 | 1660 | 1420 | 42 | 26 | 1540 | 122 | 18 | 6 | 110 | 12 | +1,4 | 1781 | 144 | +0,35 | 1293.1 | 109 | 732 |
HJW.45.1540N | HJN.45.1540N | 14 | +1,0 | 1791 | 124 | +0,35 | 1284,8 | 93 | ||||||||||||||
HJB.45.1700 | HJW.45.1700 | HJN.45.1700 | 1875 | 1525 | 140 | 1815 | 1585 | 42 | 29 | 1700 | 122 | 18 | 6 | 110 | 14 | +1,0 | 1945 | 135 | +0,35 | 1452,7 | 105 | 844 |
HJW.45.1700A | HJN.45.1700A | 16 | +1,0 | 1951 | 118 | +0,35 | 1452,3 | 92 | ||||||||||||||
HJB.45.1880 | HJW.45.1880 | HJN.45.1880 | 2100 | 1665 | 160 | 2030 | 1740 | 48 | 32 | 1880 | 140 | 20 | 6 | 115 | 14 | +1,25 | 2190 | 152 | +0,35 | 1592,6 | 115 | 1400 |
HJW.45.1880A | HJN.45.1880A | 18 | +1,0 | 2195 | 118 | +0,35 | 1579,9 | 89 | ||||||||||||||
HJB.45.2115 | HJW.45.2115 | HJN.45.2115 | 2325 | 1900 | 160 | 2245 | 1980 | 48 | 32 | 2115 | 140 | 20 | 6 | 115 | 16 | +1,25 | 2407 | 146 | +0,35 | 1804.1 | 114 | 1600 |
HJW.45.2115A | HJN.45.2115A | 20 | +1,0 | 2418 | 117 | +0,35 | 1795,4 | 91 | ||||||||||||||
HJB.45.2370 | HJW.45.2370 | HJN.45.2370 | 2600 | 2146 | 180 | 2520 | 2220 | 48 | 32 | 2370 | 158 | 22 | 6 | 130 | 18 | +1,25 | 2307 | 146 | +0,35 | 2065,6 | 116 | 2100 |
HJW.45.2370A | HJN.45.2370A | 22 | +1,0 | 2704 | 119 | +0,35 | 2040,9 | 94 | ||||||||||||||
HJB.45.2600 | HJW.45.2600 | HJN.45.2600 | 2835 | 2365 | 180 | 2750 | 2450 | 54 | 36 | 2600 | 158 | 22 | 6 | 130 | 18 | +1,25 | 2942 | 159 | +0,35 | 2263,5 | 127 | 2400 |
HJW.45.2600A | HJN.45.2600A | 22 | +1,0 | 2947 | 130 | +0,35 | 2260,8 | 104 | ||||||||||||||
HJB.50.2820 | HJW.50.2820 | HJN.50.2820 | 3085 | 2555 | 200 | 3000 | 2640 | 54 | 36 | 2820 | 178 | 22 | 6 | 150 | 20 | +1,25 | 3188 | 155 | +0,35 | 2455 | 124 | 3400 |
HJW.50.2820A | HJN.50.2820A | 25 | +1,0 | 3198 | 124 | +0,35 | 2444,1 | 99 | ||||||||||||||
HJB.50.3120 | HJW.50.3120 | HJN.50.3120 | 3400 | 2840 | 200 | 3310 | 2930 | 54 | 36 | 3120 | 178 | 22 | 6 | 150 | 22 | +1,25 | 3507 | 155 | +0,35 | 2722 | 125 | 4000 |
HJW.50.3120A | HJN.50.3120A | 25 | +1,25 | 3510 | 136 | +0,35 | 2719 | 110 | ||||||||||||||
HJB.50.3580 | HJW.50.3580 | HJN.50.3580 | 3920 | 3240 | 240 | 3820 | 3340 | 60 | 40 | 3580 | 218 | 22 | 6 | 190 | 22 | +1,25 | 4036 | 179 | +0,35 | 3118,4 | 143 | 6700 |
HJW.50.3580A | HJN.50.3580A | 25 | +1,25 | 4036 | 157 | +0,35 | 3118,8 | 126 | ||||||||||||||
HJB.50.4030 | HJW.50.4030 | HJN.50.4030 | 4370 | 3690 | 240 | 4270 | 3790 | 66 | 40 | 4030 | 218 | 22 | 6 | 190 | 22 | +1,25 | 4521 | 201 | +0,35 | 3558,3 | 163 | 7700 |
HJW.50.4030A | HJN.50.4030A | 28 | +1,25 | 4522 | 157 | +0,35 | 3549 | 128 | ||||||||||||||
HJB.50.4540 | HJW.50.4540 | HJN.50.4540 | 4860 | 4210 | 240 | 4760 | 4310 | 72 | 40 | 4540 | 218 | 22 | 6 | 190 | 22 | +1,25 | 4983 | 222 | +0,35 | 4042,2 | 185 | 8760 |
HJW.50.4540A | HJN.50.4540A | 30 | +1,25 | 4993 | 162 | +0,35 | 4042,4 | 136 |
Pachet
1. Înainte de ambalarea produsului, adăugați unsoare de marcă și tip corespunzătoare conform cerințelor clientului pentru a proteja canalul de deteriorări.
2. Cutiile din lemn de export potrivite pentru transportul maritim sunt folosite pentru a asigura sosirea în siguranță a mărfurilor la diferite distanțe de transport, timpi de depozitare și regiuni.
Instrucțiuni de instalare a rulmenților de rotire
1. Transportul și depozitarea rulmenților de rotire
Rulmentul de rotire trebuie așezat orizontal pe vehicul în timpul transportului. Trebuie luate măsuri pentru a preveni alunecarea și vibrațiile. Sprijinul auxiliar ar trebui adăugat atunci când este necesar. Rulmenții vor fi așezați orizontal pe locuri uscate, ventilate și plane și trebuie depozitați izolat de substanțe chimice și alte obiecte corozive. Dacă se suprapun mai multe seturi de rulmenți, mai mult de trei plăcuțe de lemn de înălțime egală trebuie plasate uniform între fiecare set de-a lungul direcției circumferențiale, iar poziția plăcuțelor superioare și inferioare trebuie să fie aceeași. Rulmenții care trebuie încă depozitați după perioada anti-rugină trebuie curățați și tratați din nou.
2. Instalarea rulmentului de rotire
Înainte de instalarea rulmentului de rotire, suprafața de instalare a motorului principal trebuie inspectată, iar piesele de susținere trebuie să aibă suficientă rezistență, suprafața de conectare trebuie prelucrată, iar suprafața trebuie să fie netedă și fără reziduuri și bavuri. Pentru a asigura acuratețea planului de instalare și pentru a reduce vibrațiile, trebuie adoptată metoda de umplere cu rășină pentru planaritatea care nu poate fi prelucrată pentru a îndeplini cerințele. Inelul rulmentului de rotire are zona curelei moale stinsă, care este marcată cu „S” pe fața inelului. Poziția curelei moale trebuie plasată în zona fără sarcină sau în zona cu încărcare neconstantă (orificiul pentru dop este întotdeauna situat în zona curelei moi). La instalarea rulmentului de rotire, poziționarea radială trebuie efectuată mai întâi, șuruburile de instalare trebuie strânse în cruce, iar rotația rulmentului trebuie verificată. La strângerea șurubului, ar trebui să existe suficientă preîncărcare, care ar trebui să fie de 70% din limita de curgere a materialului șurubului. Șuruburile de instalare ar trebui să fie echipate cu șaibe plate condiționate, iar șaibe elastice sunt strict interzise.
3. Întreținerea rulmentului de rotire
După 100 de ore de funcționare continuă, momentul de pre-strângere al șurubului trebuie verificat temeinic, iar verificările de mai sus trebuie repetate la fiecare 500 de ore de funcționare continuă. Când rulmentul de rotire este instalat, trebuie umplută cantitatea adecvată de unsoare, Umpleți uniform cu unsoare de lubrifiere a rulmentului de rotire și rotiți în același timp. Rulmentul de rotire va pierde inevitabil o parte din unsoare după ce a lucrat o perioadă de timp. Prin urmare, unsoarea trebuie adăugată o dată la 50-100 de ore după funcționarea normală a rulmentului de rotire.
Suntem un producător profesionist de rulmenți cu capacități puternice de cercetare și inovare....more